Литий-иондук батарейка рынокко киргенден бери, анын узак мөөнөттүү иштөөсү, чоң өзгөчө кубаттуулугу жана эс-тутум эффектиси сыяктуу артыкчылыктары менен кеңири колдонулуп келет.Литий-иондук батарейкаларды төмөнкү температурада колдонуу аз кубаттуулук, олуттуу алсыздык, циклдин начар иштеши, литийдин айкын эволюциясы жана тең салмаксыз литий деинтеркалациясы сыяктуу көйгөйлөргө алып келет.Бирок, колдонуу чөйрөлөрүнүн тынымсыз кеңейиши менен литий-иондук батарейкалардын төмөнкү температурада иштөөсүнө байланыштуу чектөөлөр барган сайын айкын болуп калды.
Маалыматтарга ылайык, литий-иондук батарейкалардын -20°Cде разряд сыйымдуулугу бөлмө температурасындагынын 31,5% гана түзөт.Салттуу литий-иондук батарейкалардын иштөө температурасы -20 жана +60°C арасында.Бирок аэрокосмостук, аскердик өнөр жай жана электр унаалары тармактарында аккумуляторлор -40°Cде нормалдуу иштеши керек.Ошондуктан литий-иондук батарейкалардын төмөнкү температуралык касиеттерин жакшыртуу чоң мааниге ээ.
Литий-иондук батарейкалардын төмөнкү температурада иштөөсүн чектеген факторлор:
1. Төмөн температурада чөйрөдө электролиттин илешкектүүлүгү жогорулайт, ал тургай жарым-жартылай катып калат, натыйжада литий-иондук батареянын өткөргүчтүгү төмөндөйт.
2. Электролит, терс электрод жана диафрагма ортосундагы шайкештик төмөн температура чөйрөсүндө начар болуп калат.
3. Төмөн температуралуу чөйрөдө литий-иондук батарейканын терс электроддору катуу чөктүрүлөт жана тундурулган металл литий электролит менен реакцияга кирет жана продукттун тундурмасы катуу электролит интерфейсинин (SEI) калыңдыгын жогорулатат.
4. Төмөн температурада чөйрөдө активдүү материалдагы литий-иондук батареянын диффузиялык системасы азайып, зарядды өткөрүү каршылыгы (Rct) кыйла жогорулайт.
Литий-иондук батарейкалардын төмөнкү температурада иштөөсүнө таасир этүүчү факторлор боюнча талкуу:
Эксперттин пикири 1: Электролит литий-иондук батарейкалардын төмөнкү температурада иштөөсүнө эң чоң таасирин тийгизет, ал эми электролиттин курамы жана физикалык жана химиялык касиеттери батареянын төмөнкү температурадагы иштешине маанилүү таасир этет.Төмөн температурада аккумулятордун цикли туш болгон көйгөйлөр: электролиттин илешкектүүлүгү жогорулайт, ал эми ион өткөрүү ылдамдыгы басаңдайт, натыйжада тышкы чынжырдын электрон миграциясынын ылдамдыгы дал келбей калат.Ошондуктан, батарейка катуу поляризацияланат жана заряддоо жана разряд кубаттуулугу кескин төмөндөйт.Өзгөчө төмөн температурада заряддоодо литий иондору терс электроддун бетинде оңой эле литий дендриттерин пайда кылып, батареянын иштебей калышына алып келет.
Электролиттин төмөнкү температурадагы көрсөткүчтөрү электролиттин өзүнүн өткөргүчтүгү менен тыгыз байланышта.Электролиттин жогорку өткөргүчтүгү иондорду тезирээк ташыйт жана ал төмөнкү температурада көбүрөөк кубаттуулукту көрсөтө алат.Электролиттеги литий тузу канчалык көп диссоциацияланса, миграциянын саны ошончолук көп болот жана өткөргүчтүк ошончолук жогору болот.Электр өткөргүчтүгү канчалык жогору болсо, ион өткөргүчтүгү ошончолук тезирээк болот, поляризация ошончолук аз болот жана төмөнкү температурада батареянын иштеши ошончолук жакшы болот.Демек, жогорку электр өткөрүмдүүлүк литий-иондук батарейкалардын жакшы төмөн температурада иштешине жетишүү үчүн зарыл шарт болуп саналат.
Электролиттин өткөргүчтүгү электролиттин курамына байланыштуу, ал эми эриткичтин илешкектүүлүгүн азайтуу электролиттин өткөргүчтүгүн жакшыртуунун жолдорунун бири.Төмөн температурада эриткичтин жакшы суюктугу ион ташуунун кепилдиги болуп саналат, ал эми төмөнкү температурада терс электроддо электролит тарабынан түзүлгөн катуу электролит мембранасы да литий ионунун өткөрүмдүүлүгүнө таасир этүүчү ачкыч болуп саналат жана RSEI литийдин негизги импедансы болуп саналат. төмөн температура чөйрөлөрүндө ион батареялары.
Эксперттин пикири 2: Литий-иондук батарейкалардын төмөнкү температурада иштөөсүн чектеген негизги фактор SEI пленкасы эмес, төмөнкү температурада кескин жогорулаган Li+ диффузиялык каршылыгы болуп саналат.
Ошентип, кышында литий батарейкаларды кантип туура дарылоо керек?
1. Литий батарейкаларын төмөнкү температуралуу шарттарда колдонбоңуз
Температура литий батареяларына чоң таасирин тийгизет.Температура канчалык төмөн болсо, литий батареяларынын активдүүлүгү ошончолук төмөн болот, бул түздөн-түз заряддын жана разряддын натыйжалуулугунун олуттуу төмөндөшүнө алып келет.Жалпысынан алганда, литий батареяларынын иштөө температурасы -20 градустан -60 градуска чейин.
Температура 0℃ден төмөн болгондо, сыртта заряддоодон этият болуңуз, аны заряддасаңыз да кубаттай албайсыз, батарейканы үй ичинде кубаттоого алабыз (эскертиңиз, тез күйүүчү материалдардан алыс болуңуз!!! ), температура -20 ℃ төмөн болгондо, батарейка автоматтык түрдө уктоо абалына кирет жана кадимкидей колдонууга болбойт.Ошондуктан, түндүк өзгөчө суук жерлерде колдонуучу болуп саналат.
Эгер чындап эле имаратта кубаттоо шарты жок болсо, батареянын заряды бүткөндө калган жылуулукту толук пайдалануу керек жана кубаттоо мүмкүнчүлүгүн жогорулатуу жана литийдин эволюциясын болтурбоо үчүн токтогондон кийин дароо күнгө заряддаңыз.
2. Колдонуу жана заряддоо адатын өнүктүрүү
Кышында, батареянын кубаттуулугу өтө аз болгондо, биз аны өз убагында кубаттап, ал колдонулгандан кийин дароо кубаттоо адатын өнүктүрүүбүз керек.Эсиңизде болсун, кышында батарейканын кубаттуулугун эч качан кадимки батареянын иштөө мөөнөтү менен эсептебеңиз.
Литий батарейкасынын активдүүлүгү кышында төмөндөйт, бул ашыкча разрядга жана ашыкча зарядга алып келиши абдан оңой, бул батареянын иштөө мөөнөтүнө таасир этет жана эң начар учурда күйүп кетүү кырсыгына алып келет.Ошондуктан, кышында тайыз разряд менен кубаттоого жана тайыз кубаттоого көбүрөөк көңүл бурушубуз керек.Тактап айтканда, ашыкча заряддоону болтурбоо үчүн унааны ар дайым заряддоо жолуна көпкө токтотпоңуз.
3. Заряддоодо алыс турбаңыз, көпкө чейин заряддабай турууну унутпаңыз
Ыңгайлуу болуу үчүн унааны заряддалып жаткан абалда көпкө калтырбаңыз, ал толук заряддалгандан кийин аны сууруп алыңыз.Кышында, заряддоо чөйрөсү 0℃ төмөн болбошу керек жана кубаттоодо, өзгөчө кырдаалдардын алдын алуу жана аны өз убагында чечүү үчүн өтө алыс кетпеңиз.
4. Заряддоодо литий батареялары үчүн атайын заряддагычты колдонуңуз
Базар көп сандагы начар заряддагычтарга толгон.Начар заряддагычтарды колдонуу батареяны бузуп, атүгүл өрткө алып келиши мүмкүн.Арзан продукцияны кепилдиксиз сатып алууга ач көз болбоңуз, коргошун-кислота аккумуляторлорун заряддоочу түзүлүштөрдү колдонбоңуз;эгерде заряддагычыңызды нормалдуу түрдө колдонуу мүмкүн болбосо, аны дароо колдонууну токтотуңуз жана аны көз жаздымда калтырбаңыз.
5. Батареянын иштөө мөөнөтүнө көңүл буруңуз жана аны убагында жаңысына алмаштырыңыз
Литий батареяларынын иштөө мөөнөтү бар.Ар кандай спецификациялар жана моделдер ар кандай батареянын иштөө мөөнөтү бар.Күнүмдүк туура эмес колдонуудан тышкары, батареянын иштөө мөөнөтү бир нече айдан үч жылга чейин өзгөрөт.Эгерде унаа өчүк болсо же батареянын иштөө мөөнөтү өтө кыска болсо, литий батареясын тейлөөчү персонал биз менен убагында байланышыңыз.
6. Кыштан чыгуу үчүн ашыкча электр энергиясын калтырыңыз
Кийинки жылдын жазында унааны нормалдуу колдонуу үчүн, аккумулятор узак убакыт бою колдонулбаса, аккумулятордун 50% -80% ын заряддоону унутпаңыз жана аны сактоо үчүн унаадан чыгарып, үзгүлтүксүз заряддаңыз, болжол менен айына бир жолу.Эскертүү: Батарея кургак чөйрөдө сакталышы керек.
7. Батареяны туура орнотуңуз
Батареяны сууга салбаңыз же батарейканы ным кылбаңыз;батарейканы 7 катмардан ашпаңыз же батарейканы тескери бурбаңыз.
Посттун убактысы: 24-декабрь, 2021-жыл