Кытайдын жаңы энергетикалык унаа өнөр жайы мамлекеттик субсидиялар үстөмдүк кылган саясатка негизделген алгачкы фазасынан алыстап, рынокко багытталган коммерциялык фазага өтүп, өнүгүүнүн алтын мезгилин баштады.
Жаңы энергетикалык унаалардын маанилүү техникалык продуктуларынын бири катары, көмүртектин ылайыктуулугу жана көмүртектин нейтралдуулугунун кош көмүр саясаты менен шартталган электр батарейкаларынын келечектеги өнүгүүсү кандай болот?
Кытайдын автомобиль энергия клеткасынын маалыматтары норманы жокко чыгаруу болуп саналат
Кытайдын Automotive Power Battery Alliance маалыматына ылайык,электр батареясыиюлда өндүрүш 47,2GWh түздү, 172,2% жылдык жана 14,4% ырааттуу.Бирок, тиешелүү орнотулган база мүнөздүү эмес болгон, жалпы орнотулган база болгону 24,2 ГВт саатты түзгөн, өткөн жылга салыштырмалуу 114,2% га өскөн, бирок ырааттуу түрдө 10,5% төмөндөгөн.
Тактап айтканда, электр батарейкаларынын ар кандай технологиялык линиялары, жооп да ар түрдүү.Алардын арасында терндиктин азайышылитий батареяларыАйрыкча, жылдагыдан өндүрүш 9,4% азайбастан, орнотулган база 15% га төмөндөгөн.
Ал эми, чыгаруулитий темир фосфат батареяларысалыштырмалуу туруктуу болгон, дагы эле 33,5% га өсө алган, бирок орнотулган база да 7% га төмөндөгөн.
Маалыматтын бети 2 пункттан тыянак чыгарууга болот: аккумулятор өндүрүүчүлөрдүн өндүрүштүк кубаттуулугу жетиштүү, ал эми автокомпаниялардын орнотулган кубаттуулугу жетишсиз;үчтүк литий батарея рыногунун кыскарышы, литий темир фосфат суроо-талап да төмөндөдү.
BYD энергетикалык аккумулятор тармагындагы позициясын өзгөртүүгө аракет кылат
Электр батарейка тармагындагы биринчи өзгөрүү 2017-жылы болгон. Бул жылы Ningde Time 17% рынок үлүшү менен дүйнөлүк биринчи таажыга ээ болду, ал эми LG жана Panasonic эл аралык гиганттары артта калды.
Өлкөдө мурда көп жылдык эң көп сатуучу болгон BYD да экинчи орунга төмөндөдү.Бирок азырынча кырдаал кайра өзгөрүү алдында турат.
Июль айында BYDдин ай ичиндеги сатуусу эң жогорку чекке жетти.Жылдын 183,1% га өсүү менен, BYDнин июль айында жалпы сатуусу 160,000 даанага жетти, бул үч Weixiaoli компаниясынын жалпысынан беш эсе көп.
Бул ошондой эле, анткени, бул түрткү бар, Fudi батареянын секирип, дагы бир жолу транспорт каражаттарынын көлөмү боюнча орнотулган литий темир фосфат батарейкасынан, башына Ningde Times жеңилип.BYD эффекти катуу кубаттуулуктагы батарейканын рыногуна жаңы ачылыштарды алып келери анык.
Бир нече убакыт мурун BYD Group Аткаруучу вице-президенти жана Автомашиналарды изилдөө институтунун директору Лиан Юбо CGTN телеканалына берген маегинде: "BYD Тесланы сыйлайт, ошондой эле Маск менен жакшы дос жана Теслага аккумуляторлорду тез арада жеткирүүгө даяр. жакшы."
Tesla Shanghai Super Factory акыры BYD бычак аккумуляторлорунун запастарын алабы же жокпу, BYD акырындык менен Ningde Time тортун кесип баштаганы анык.
Ningde Times үч картасы
Дүйнөлүк Power Батарея Конференциясында Ningde Times төрагасы Зенг Юцюн мындай деди: "Батарея майдан айырмаланып турат, батареянын материалдарынын басымдуу бөлүгү кайра колдонулушу мүмкүн жана Ningde Times никель-кобальт-марганецтин учурдагы кайра иштетүү көрсөткүчү 99,3% га жетти. , ал эми литий 90% дан ашты».
Тиешелүү адамдардын пикири боюнча, кайра иштетүү курсунун 90% га чейин реалдуу эмес, бирок Ningde Times иденттүүлүгүнө, батареяны кайра иштетүү тармагына, бирок ошондой эле тармактын эреже жаратуучусу болууга жетиштүү.
Ningde Times M3P батарейкалары литий марганец темир фосфат батареясынын бир түрү жана бул маселеге жакын булактар Ningde Times аларды ушул жылдын төртүнчү чейрегинде Teslaга жеткирип, аларды Model Y (72 кВт/саат батарейка пакети) моделинде жабдый турганын айтышты. .
Эгерде анын эффектиси чындап эле литий темир фосфат батареяларын алмаштыра алса жана энергиянын тыгыздыгы боюнча үчтүк литий батарейкалары менен атаандаша алса, анда Ningde Times күчтүү жана кайра кайтып келүүгө милдеттүү.
Ушул жылдын март айында Aviata Technology стратегиялык каржылоонун биринчи айлампасы аяктаганын жана өнөр жай жана коммерциялык маалыматты өзгөртүүнү жана каржылоонун А раундун ишке киргизгенин жарыялады.Бизнес маалыматы каржылоонун биринчи айлампасы аяктагандан кийин, Ningde Times расмий түрдө 23,99% үлүшү менен Aviata Technology компаниясынын экинчи ири акционери болуп калганын көрсөтүп турат.
Ал эми Zeng Yuqun, бир жолу Aviata пайда болгондо, ал эң мыкты батарея технологиясын Aviataга коём деп айткан.Жана дагы бир бурч кесип, Ningde Times инвестиция Aviata бул операция, балким, ошондой эле башка ойлор жашырылган.
Корутунду: дүйнөлүк энергетикалык аккумулятордук өнөр жай чоң өзгөрүүлөргө дуушар болот
"Чыгымдарды азайтуу" - бул дээрлик бардык өндүрүүчүлөр батарейкаларды иштеп чыгууда көңүл бурган жана энергиянын тыгыздыгынан кем эмес мааниге ээ болгон тармак.
Өнөр жай тенденциялары боюнча, эгер технологиялык маршрут өтө кымбат экени далилденсе, анда башка технологиялык жолдорду өнүктүрүү үчүн орун болушу керек.
Кубаттуу батарейкалар дагы эле ар дайым жаңы технологиялар пайда болгон тармак болуп саналат.Жакында эле, Wanxiang One Two Three (аты A123 сатып алгандан кийин өзгөрдү) катуу абалдагы батарейкаларда чоң ачылыш жасаганын жарыялады.Сатып алуудан бери бир нече жылдар бою уйку режиминен өткөндөн кийин, компания акыры Кытай рыногунда өлүмдөн кайтып келди.
Башка жагынан алганда, BYD ошондой эле жаңы "алты бурчтуу" батарейканын патентин жарыялады, ал "пычак аккумуляторуна" караганда коопсузураак.
Экинчи даражадагы батарейка чыгаруучулардын арасында VN Technology өзүнүн жумшак батареялары менен атагы чыкты, Тяньцзинь Лисин цилиндрдик батарейкалардын бампер түшүмүн көрдү, Гуокуан High-Tech дагы эле кызуу иштеп жатат, ал эми Yiwei Li-energy компаниясы ойноону улантууда. Даймлер эффекти.
Тесла, Улуу Дубал, Азера жана Фольксваген сыяктуу электр батарейкаларына тиешеси жок көптөгөн автоунаа компаниялары да чек аралардагы электр батарейкаларын өндүрүү жана өнүктүрүү менен алектенет деген имиштер бар.
Бир компания бир эле учурда аткаруунун, чыгымдын жана коопсуздуктун мүмкүн эмес үч бурчтугунан өтүп кете алгандан кийин, бул дүйнөлүк электр энергиясы тармагындагы чоң өзгөрүүлөрдү билдирет.
мазмундун бир бөлүгү келет: Бир сүйлөмдү карап чыгуу: July электр батареясы: BYD жана Ningde Times, согуш болушу керек;Gingko Finance: электр батареясы чөгүп отуз жыл;жаңы энергетикалык доор - Ningde Times чындап эле доор болуп калышы мүмкүнбү?
Посттун убактысы: 30-август-2022